Perinfo était au salon Busworld 2013

octobre 31st, 2013

Le salon Busworld s’est tenu à Courtrai, en Belgique, du 18 au 23 octobre dernier : 6 jours d’exposition qui nous ont permis de rencontrer de nombreux clients et prospects.

Moment privilégié pour présenter, Gescar, notre logiciel intégré dédié aux professionnels du Transport de Personnes.  A cette occasion, les nouveautés développées ont recueilli un franc succès, en particulier celles accès sur la mobilité avec la borne conducteurs et borne mobile.

 

Nous vous remercions sincèrement pour votre présence et vous donnons rendez-vous sur notre prochain salon  (RNTP – Bordeaux du 27 au 29 Novembre), en espérant vous voir toujours plus nombreux.

 

Retrouvez les photos de cet évènement sur notre page Facebook !
 

Séminaire IDC

juillet 15th, 2013

Le mercredi 10 juillet, à Paris, Perinfo a participé à la conférence IDC avec pour thème “Editeurs, le défis du SaaS“.

Ce rendez-vous avait pour but de mettre l’accent sur les conditions de réussite de notre stratégie de « Saasfication» pour notre offre logicielle (conditions de passage vers le Cloud, transformation du Business Model, relever les défis du SaaS,…).

Nous vous donnons rendez-vous dans les prochains mois pour suivre nos avancées.


Transport Automobiles Municipaux (TAM) de la mairie de Paris

avril 10th, 2013

Monsieur Cacot, pouvez-vous nous présenter votre service au sein de la TAM (Transports Automobiles Municipaux), un service de la Mairie Paris ?

Le service informatique des TAM ,composé de 3 agents, gère le matériel informatique (serveurs, stations de travail, périphériques) qui équipent l’ensemble des sites des Transports Automobiles Municipaux.

Nous assurons en local la maintenance  de deux applications métier dont GESCAR pour la Gestion du pool des conducteurs de l’Hôtel de Ville et des solutions bureautiques (MS Office) qui sont utilisées par les agents du service.

 
Vous utilisez fréquemment Gescar, quelles en sont les principales fonctionnalités ?

Les agents de la DOD (Division des Offres de Déplacement : une entité des TAM) utilisent quotidiennement GESCAR pour créer et planifier les missions qui sont effectuées pour les élus, par les conducteurs de l’Hôtel de Ville.

Le planning Visuel  et le module de gestion des missions sont les principales fonctionnalités utilisées par les agents d’exploitation pour gérer le planning quotidien des conducteurs.

Les encadrants, quant à eux, utilisent  les modules de Prépaie et Statistiques pour extraire les données nécessaires à l’établissement des bulletins de salaire et  à la facturation des prestations de service.

 
Parmi les solutions installées, le module d’envoi des SMS est bien exploité, qu’est-ce que ce module vous apporte au quotidien ?

Nous utilisons principalement le module SMS pour transmettre aux conducteurs des informations sur les missions à effectuer. Le message transmis est un complément  indispensable à l’ordre de mission qui est remis au conducteur par l’agent d’exploitation  émetteur du SMS.

 
Quels bénéfices en tirez-vous ?

Gescar est un outil bien adapté  pour gérer l’activité de la DOD. Les modules utilisés par les agents leur permettent de traiter correctement un volume significatif de commandes client  transmises  par  mail  ou par Internet via le module de réservation.
 

Grindler Autocars

juin 26th, 2012

Pierre Grindler a répondu à quelques questions sur son utilisation de Gescar et le développement de l’interface entre le logiciel et INEO Systrans.

 

Mr Grindler, vous êtes le gérant des Autocars Grindler, pouvez-vous nous présenter la société et ses activités ?

La société Grindler est une PME basée à Vif, au sud de Grenoble, qui transporte de nombreux voyageurs depuis 1929. Les Autocars Grindler réalisent un chiffre d’affaires de 5.7M€ avec un effectif de 49 salariés et une flotte de quarante autocars. Notre activité se répartie, comme beaucoup de petites entreprises de ce secteur, en trois parties : les lignes régulières (60%), les transports scolaires (10%) et l’occasionnel (30%).

 

Vous avez été l’initiateur de l’interface entre Gescar et INEO Systrans il y a un peu plus de 3 ans, quel a été le fait générateur ?

Afin d’améliorer la qualité de service de nos ligne régulières et les exploiter de façon plus réactive, nous avons décidé d’investir dans un SAEIV (Système d’Aide à l’Exploitation et à l’Information des Voyageurs) INEO Systrans.

 

Quelle a été la solution proposée par Perinfo ?

Perinfo a été très réactif, en répondant immédiatement présent à ce projet. Leur équipe a tout mis en œuvre pour le concrétiser rapidement, avec une grande efficacité.

Nous voulions surtout que les informations viennent directement de l’exploitation, c’est-à-dire de notre logiciel Perinfo, afin que les feuilles de travail des conducteurs correspondent aux informations que ces derniers ont sur leur pupitre INEO Systrans (situé sur le tableau de bord).

 

Qu’est-ce que cela vous apporte au quotidien ?

Le pilotage quotidien gagne en qualité grâce à un suivi et une mise à jour d’INEO Systrans instantanée car celle-ci est directement liée à l’exploitation.

 

Quels bénéfices en avez-vous tirés ?

Grâce à la mise en place de cette interface, nous évitons la perte de temps liée à des saisies multiples. Cela permet donc également de limiter les risques d’erreurs et d’améliorer l’efficacité de l’exploitation.

 

Nous remercions Pierre Grindler pour cet interview.

Témoignage recueilli en juin 2012

 

DIR Massif-Central

janvier 8th, 2000